压缩机装配常见问题
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- 发布时间:2017-02-27 10:06
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【概要描述】 在压缩机组装过程中,气隙不量,振动不良,吸引不良等是常见问题。下面我就以下几个问题和大家进行交流。
压缩机装配常见问题
【概要描述】 在压缩机组装过程中,气隙不量,振动不良,吸引不良等是常见问题。下面我就以下几个问题和大家进行交流。
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在压缩机组装过程中,气隙不量,振动不良,吸引不良等是常见问题。下面我就以下几个问题和大家进行交流。
一、气隙
1、 所谓气隙:是指装配工序定子内径与转子外径之间的间隙。
规格:积厚75mm以上,气隙0.43以上
积厚75mm以下,气隙0.39以上
理论:积厚75mm以上,气隙0.51以上(0.5-0.55)
积厚75mm以下,气隙0.46以上 (0.45-0.51)
2、气隙的作用
1) 确保设计上的起动力矩,压缩机起动的时候要平稳。
2) 气隙小时,起动时因吸引力作用,转子在定子内被吸引造成起动不良。
3) 气隙大时,起动力矩不够也造成起动不良。
4) 所以气隙必须保持整个圆周均等状态。
3、 气隙的管理
1) 转子在加热到350±40℃时进行热装,然后进行冷却。当定子/转子的温度降到50℃以下,使气隙规在整个圆周通过。
2) 气隙规必须在以上情况下通过,不可以不通过。
3) 关于气隙规的形状和尺寸
气隙规的理想形状是圆柱形,但其强度低,不实用。考虑采用塞尺,经过验证如图所式的形状和尺寸最接近理想。
二、气隙不良
1、所谓气隙不良
与组装工序的零件精度,胎具精度装配条件有关,泵体的中心和定子内径中心有偏移,规定使用的气隙规在气隙的一段上不能通过的现象。
2、 产生气隙不良的原因
气隙不良是由多种原因引起的现象,在这里对各种原因进行分析,泵体中心的变化与以下六个方面有关。
1) 外壳内径精度与气隙的关系,如下图状态下,热装外壳后收缩不均匀,使气缸发生倾斜。所以在外壳扩张工序的内径精度管理很重要,外科内径和气缸外径的接触必须均匀,为了降低气隙不良率,允许外壳内径尺寸和图纸尺寸略有差异。
2) 热装开口夹套胎具的垂直度,同轴度对气隙有影响,所以必须定期对胎具进行检查。还要根据胎具编号调查气隙不良与胎具的关系。找出哪种胎具容易产生气隙不良,查出具体原因。
3) 热装外壳和插入联接管工序也和气隙有关系,通过调整热装胎具的垫板厚度改善气隙情况。找出热装胎具的垫板厚度和气隙不良率的关系,使用合适的垫板厚度,达到改善气隙目的。在热装工序产生气隙不良的重要原因是:
1. 热装外壳时A尺寸伸长,使联接管插入受压,泵的中心向托座侧偏斜。
2. 吸气管/联接管插入时,与气缸中心倾斜,用力插入导致泵倾斜。
根据上述原因采取具体措施如下:
1) 热装外壳A尺寸伸长,在B部加入垫片,使泵正过来。
2) 把外壳组件C尺寸缩短,抵消热装外壳A尺寸伸长。
3) 三点焊是影响气隙的重要因素,采取措施也是非常困难的。
4) 转子外径精度,特别是内外径的同轴度,对于气隙有影响,铆上/下平衡块压力高时,转子端环外径侧边缘产生若干凸包,对气隙有影响。因此铆上/下平衡块时的压力管理很重要。
5) 定子内径精度,特别是内、外径的同轴度对气隙有影响。
3. 气隙不良的趋向和对应措施
现在表明泵的偏斜和移动是气隙不良产生的根本原因,下面说明一下气隙不良的发展趋向和对应措施。
1) 气隙不良的发展趋向
① 定子积厚高的机种气隙不良的多。
② 从外壳底部到气缸中心尺寸小的机种气隙不良多。
③ 批量变动大。
2) 气隙不良对应措施
气隙不良是由多种原因产生的,因此改善气隙不良也必须从多个方面考虑,逐个排除,找出真正原因。这件工作做起来是有一定难度的,也不是容易说得明白的。只有随经验的增长,逐渐体会。气液分离器的焊接对气隙影响也很大,在前面没有做说明,准备在后面的振动不良项目中说明。总而言之,日常的气隙不良管理要考虑以上内容。
三、振动GAL
1、 所谓振动GAL
GAL:是加速度的一种单位,1GAL=1cm/s2
通过检查设备测出压缩机由静止起动时产生的加速度,作为衡量压缩机质量的一项重要指标。是生产工序上不可缺少的重要检查,以1000GAL作为是否进行修正的界限值。
2、 振动GAL管理的作用
气液分离器焊接后,因受热引起泵体的位置变化,内部的气隙变得不均匀,压缩机起动吸引力变大,起动性能降低,产生异常声音。上盖焊接前的气隙不均匀,用气隙规很容易检测出来,在上盖焊接后无法直接测出,利用相关的振动GAL间接检查出气隙不良。
3、 振动GAL的特性
1) 振动GAL和气隙的关系:
振动GAL值大时气隙值小
振动GAL值小时气隙值大
2) 振动GAL和起动性能的关系:
振动GAL值大时,起动电压高
振动GAL值小时,起动电压低
3) 振动GAL值的反复测量精度
振动GAL值即使在同一方向上反复测量也有100-200GAL左右的变化幅度。这与压缩机内部转子停止位置有关系。当转子停在容易旋转的位置,测得GAL值低。当转子停在不容易旋转的位置,测得GAL值高。所以要测到真正的GAL值,就必须反复测量。受工序能力的限制,一般只能测一次,如果工序能力充裕,最好检查2-3次。
4) 在压缩机上振动GAL值的变化
根据如图所示的位置测量GAL值,得到结论如下:
1)GAL值高处在主绕组分界处
2)往外壳上部GAL值越大
4、振动不良的修正
焊接气液分离器时,容易在气液分离器对側形成气隙不良。通过烘烤气液分离器对面接近三点焊的位置,能够修正过来。
以上问题均属工序不良,在旋转压缩机生产上是不可避免的。经过我们的不断努力,在这方面积累了一些经验,在实际生产中,尽可能减少这些问题的出现。
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